первая страница
 
 
распродажа

о компании партнеры запчасти оборудование контакты

Дизельные Форсунки и Распылители

Дизельные форсунки и распылители компании Delphi, применяются многими производителями автомобилей (включая Peugeot, Renault, Citroen, LDV, Ford, Perkins, Volvo и Isuzu), охватывают широкий диапазон легковых и грузовых автомобилей, а также техники промышленного и сельскохозяйственного назначения. Компания Delphi поставляет широкий диапазон распылителей в качестве запасных частей, изготовленных в соответствии с теми же строгами стандартами качества и точности. Кроме того, компания Delphi предлагает разнообразные восстановленные дизельные форсунки, собранные, испытанные и готовые к непосредственной установке на автомобиль.

Назначение изделий

Закрепляемый непосредственно на головке цилиндра двигателя форсунка подает топливо в двигатель таким образом, чтобы обеспечить оптимальное сгорание. Для этого необходимо распылить топливо в мелкие капельки, имеющие диаметр от 20 до 100 мкм, и равномерно распределить эти капельки в камере сгорания. Форсунка состоит из корпуса форсунки и распылителя, который должнен быстро закрываться в конце фазы впрыска для предотвращения попадания газообразных продуктов сгорания в распылитель.
В наиболее технически совершенных дизельных системах (например, EPIC, DPCN), корпус форсунки выполняет также функции датчика измерения расхода через распылитель и направляет полученную информацию в систему электронного управления насосами.

Номенклатура изделий

Компания Delphi находится на переднем крае разработки изделий для всех секторов автомобильной промышленности, и ее номенклатура форсунок и распылителей отражает эту позицию. Ниже описаны две наиболее современные разработки в области технологии распылителей, которые сейчас являются неотъемлемой частью номенклатуры изделий компании Delphi.

Двуступенчатая форсунка

Двуступенчатая форсунка была разработана для того, чтобы решить проблему снижения повышенного шума двигателя. Такая форсунка допускает небольшой расход топлива в начале работы с последующим переходом на больший расход, что позволяет уменьшить скорость роста давления сгорания. В результате шум значительно снижается, но без потери мощности.
Для наладки и регулирования двуступенчатых форсунок на постоянное высокое давление требуются специальное технологическое оборудование и технология. Кроме того, из-за очень малых отверстий распыляющих форсунок необходима абсолютная чистота. Обслуживание таких форсунок выполняется c помощью оборудования фирмы Hartridge (НН701 + HH720).

Насос-форсунки
Компания Delphi находится на переднем крае в области разработки изделий для всех секторов автомобильной промышленности, и номенклатура ее форсунок и распылителей отражает такую позицию.
Кроме недавно разработанных двуступенчатых форсунок компания Delphi также производит электронные насос-форсунки. Эти системы с электронным блоком заменяют раздельные топливный насос и форсунки, используемые в традиционных системах дизельных двигателей. Новая система включает в себя шесть насос-форсунок с электронным блоком, блок электронного управления, а также различные датчики и переключатели. Каждая насос-форсунка с электронным блоком включает в себя в одном корпусе насосный элемент, форсунку и силовой привод, причем работает при очень высоких давлениях впрыска. Такая насос-форсунка обеспечивает электронное управление количеством впрыскиваемого топлива и синхронизацией впрыска, что позволяет получить оптимальные значения мощности и минимальные выбросы в атмосферу, а также экономить топливо.
Наряду с новой продукцией компания Delphi предлагает широкий диапазон восстановленных насос-форсунок с электронным блоком. Кроме того, электронные насос-форсунки подлежат техническому обслуживанию на стенде Hartridge AVM2-PC (вместе с дополнительным комплектом HK870) и также на HK862.

Замена
Компания Delphi настоятельно рекомендует комплектно заменять распылители каждые 50 000 км, а после каждых 110 000 км – всю форсунку в сборе.

Покрытые окалиной или изношенные распылители понижают кпд дизельных двигателей, и их замена через рекомендуемые значения пробега обеспечивает:

  • повышенное удобство управления автомобилем;
  • увеличение срока службы автомобиля;
  • снижение расхода топлива;
  • снижение токсичности выхлопных газов в соответствии со всем ужесточающимся европейским законодательством.
Почему следует покупать продукцию компании Delphi?
Существуют некоторые производственные дефекты, которые вам следует ожидать в распылителях, произведенных компаниями, не имеющими таких технических возможностей и опыта, как Delphi. Такие дефекты могут оказать серьезное влияние на работу автомобиля и в конечном счете поставить под сомнение экономическую целесообразность установки распылителей, произведенных не компанией Delphi.
ТИПЫ ОТВЕРСТИЙ
  1. Шероховатость поверхности иглы распылителя
    Опорная поверхность торца иглы распылителя контактирует либо со штангой форсунки, либо с нижним гнездом пружины. Игла распылителя нагружена пружиной, обеспечивающей заданное давление открытия. Плохая обработка поверхности торца иглы распылителя вызывает быструю потерю давления открытия из-за ускоренного износа, что повышает степень риска увеличения количества дыма в выхлопных газах.
  2. Неправильное расположение отверстий под установочные штифты
    Отклонение положения распылителя относительно мест расположения установочных штифтов корпуса форсунки вызывает напряжения в уплотняющей поверхности распылителя и приводит к утечкам и/или растрескиванию распылителя.
  3. Заусенцы в подающем отверстии
    Заусенцы внутри распылителя могут отрываться и переноситься в распыливающие отверстия с последующими повреждениями иглы и конуса корпуса распылителя, закупоркой отверстий или заклиниванием иглы.
  4. Шероховатость поверхности распыливающих отверстий
    Неровности на внутренних и внешних поверхностях влияют на форму распыления и расход топлива, приводящие затем к снижению мощности двигателя и возрастанию уровня дыма в выхлопных газах.
ШТИФТ
  1. Положение седла
    Если седло иглы расположено слишком близко к верхней части седла корпуса или выше него, то это приводит к неполному уплотнению иглы распылителя, которое вызывает повышенное выделение дыма и излишний шум при сгорании.
  2. Заусенцы на седле иглы
    Заусенцы на седле иглы или повреждение седла также ведет к неполному уплотнению распылителя, которое вызывает повышенное выделение дыма и излишний шум при сгорании.
  3. Повреждение штифта
    Повреждение штифта вызывает изменение формы распыления топлива и может повлиять на расход топлива через форсунку, который является важнейшим параметром, определяющим оптимальный режим работы.
  4. Кавитация
    Кавитация возникает тогда, когда в высокоскоростном потоке топлива возникает резкое падение давления или происходит внезапное изменение направления движения. Это может произойти вследствие рассогласования внутри системы впрыска топлива двигателя или из-за установки при замене не того распылителя, который нужен, а также тогда, когда после восстановления получется форсунка с конструктивными свойствами, отличающимися от требуемых.
  5. Кривая течения (форма штифта)
    Штифтовой распылитель предназначен для подачи топлива с заданным расходом по всему диапазону подъема.
    Потребность в удовлетворении текущих и будущих требований законодательства приводит к созданию штифтов сложной конструкции.
Запчасти - Delphi (Lucas)
Топливные фильтры
Фильтрующие узлы, Подогреватели и Сеператоры
Форсунки и Распылители
Средства для облегчения запуска - Свечи накаливания
ТНВД распределительного типа
Запчасти и Ремкомплекты
Common Rail
Присадки
Delphi Diesel +